日付：２０１９／０３／０２　（土）

同行者：１名　計２名パーティ

天候：晴れ

気温：８℃（記念碑台 、１０：００、標高約７９６ｍ）

コース：六甲ケーブル下〜油コブシ〜記念碑台〜アイスロード〜六甲ケーブル下

地形図：神戸首部、有馬

一般地図概略位置：油コブシ　

概算距離：７．７ｋｍ

累積標高＋：６５２ｍ、累積標高−：６５２ｍ

歩行時間：２時間４２分、ルート係数：１４．１

道迷い：特に問題箇所無し

特筆事項：無し

体力難易度：レベル２

技術難易度：Ａランク

今回のテーマは「春の気配」。

　

今回は、弊サイトで入門向きコースとして紹介している油コブシとアイスロードを歩くことした。
油コブシ・アイスロードそれぞれ個別になら３年前に歩いているが、通しで歩くのは８年ぶりだ。

久しぶりに歩こうと思ったきっかけは、ネットで油コブシ登山道に整備が入ったという噂を聞いたからだ。
以前、道が少し荒れ気味になった時、なんとかならないか、神戸市に問い合わせたのだが、
油コブシは私有地が多く、なかなか整備が難しいと回答があった。
どの程度整備されたか、自分自身で確認することにした。

また今冬は、忙しさに言い訳して、短いコースしか歩いてこなかったので、
春に向けて、ちょっと長めのコースへのステップとしても、丁度良いと考えた。

山行当日は、青空が広がり少し風はあったが、それ程寒くもなく、丁度よい山行日和になった。
詳細はレポ中に記載するが、油コブシは、擬木の丸木階段が複数個所に設置されていたことと、
間伐が進み、以前より明るい登山道になっていた。
復路のアイスロードは、表六甲ＤＷ旧道が通行止めになっており、
バリケードが設置されている影響か、途中でハイカーに出合うことはなかった。

○六甲ケーブル下〜記念碑台

久しぶりに六甲ケーブル下ＢＳからスタート。
六甲ケーブル下へは、神戸市バス１６系統でアクセスできる。
１６系統には阪神御影・ＪＲ六甲道・阪急六甲から乗車可能だ。




ケーブル駅を正面に見て、右側の高齢者施設に向かう舗装路を上っていく。


何度か折り返し、舗装路の行き止まりが油コブシの登山口。


階段を一登りして、鉄塔脇の白い欄干の道を進む。


突き当りに門がある少し手前で右に下る。


油コブシ登山道は、何箇所か分岐があるが、道標はしっかり設置されているので、ケーブル山上駅方向へ進めばよい。
又、どちらも同じケーブル山上駅と記載されている場合、どちらを選んでもそれ程差はない。
　

左（上）写真の鉄塔の場所からも油コブシに取り付けるが、今回は少し先の登山口から登る。
　

この鉄塔（六甲線七鉄塔）の下は、もともと丸木階段があったが、新しいものに更新されていた。
　

登山道脇谷側の間伐が進み、以前は木漏れ日の道だったが、明るい登山道に変貌を遂げていた。
　

以前、傾斜のあった部分にも擬木の丸木階段。


東屋のある平地手前も同じく丸木階段。
　

東屋平地のベンチで小休憩とした。


東屋先の分岐は右方向に進み、油コブシ山頂経由で進む。
　　

寒天山道と合流、ほぼ水平な道が続く。
　

宅地に入って一登りすれば、舗装路に出る。
　　

六甲ケーブル駅から舗装路を歩き記念碑台へ。
　

記念碑台のベンチで食事休憩とした。


記念碑台も整備が入って、とても綺麗になっていた。

記念碑台から舗装路に下り右（西）へ進む。


前ヶ辻からアイスロードを下る。


宅地を抜ければ地道になる。


明るい登山道を谷に向かって下っていく。
　

沢に出合った後は、簡単な渡渉を繰り返しながら進む。
　

前ヶ辻堰堤下のベンチで最後の休憩を取った。


真水谷第四堰堤横の泥濘を越えて、ＤＷ下のコルゲートパイプトンネルを抜ける。
　

更に下るとＤＷと合流。


山行日時点ではＤＷ旧道は車両通行止め。


ＤＷの旧道を下り、行きと同じ六甲ケーブル下から神戸市バス１６系統で帰路に就いた。