今回のテーマは「登り返し」。

　

山行日、梅雨の晴れ間だが、午後からは大気の状態が不安定になる予報。
驟雨に遭わないよう、午前中に下山できるような短いプランを考えてみた。

３月にも歩いた再度東谷南尾根だが、踏み跡のしっかりしている、市ヶ原〜再度ＤＷのルート以外にも、
歩けるルートがあるので、今回は別ルートで、この尾根を歩くことにした。

まず登り側だが、市ヶ原の河原ではなく、布引貯水池の締切堰堤と分水堰堤の間から取り付く。
地形図を見ると、ここに再度東谷の南東側尾根が落ち込んでいる。
レポでも記載しているが、取り付き付近は、藪道歩きをしている方なら
よく見れば踏み跡が付いているのが判るくらいなので、それなりに歩く方がおられるようだ。

下山側は、再度ＤＷでは無く、ＤＷに向かって尾根を離れる手前から北側に向かう尾根を下る。
尾根端は大龍寺〜市ヶ原間の舗装路中間点辺りに向かっている。

再度東谷南尾根を歩いた後は、トレーニングがてら市ヶ原から高雄山に登り
再度ＤＷ方面に下山して、分水嶺越林道からトゥエンティクロスを経由し、新神戸に戻るプランだ。

しかし、実際の山行では、下山側の尾根を取り違えてしまった。
分岐からあまりに短距離で、沢を下方に確認できてしまい、間違えたことに気付いたが、
その先に舗装路のガードレールも見えていたので、そのまま縦走路に下山し、プラン通り市ヶ原まで戻った。

市ヶ原の河原で、どこで間違えたのか地形図で確認した結果、
分岐点となっている３７０ｍの閉じたピークの外側、３６０ｍの等高線に西側と北西側に２つ、尾根の膨らみを確認できた。
どうやら、北西側に入らないといけないのに西側の尾根に入ってしまったようだ、等高線を読み切れていなかった。

間違えた場所も判ったので、高雄山には登らずに、市ヶ原から再度東谷南尾根に登り返し、再チャレンジした。
二度目はしっかり北西側の尾根を確認でき、当初予定のコースで縦走路に下山できた。

縦走路からは、雨後で沢に水量があり、気温も低く気持ちが良いので、高雄山ではなく蛇ヶ谷を歩いた。
再度ＤＷに出た後は、当初のプラン通り、分水嶺越林道、トゥエンティクロス経由で新神戸に下山した。
復路トゥエンティクロスの高雄山堰堤下渡渉点で飛び石の上１０ｃｍくらいまで増水しており
登り方向で通過できないハイカーがおり、渋滞していた。
沢の渡渉に不安のある方は、雨上がりはトゥエンティクロスは避けた方が良いだろう。

今回のレポでは、地形図の濃い赤線部分の再度東谷南尾根バリエーションルートのみ解説する。
尚、薄い赤線は今回歩いたルート、薄い青線は、再度ＤＷに出るルートである。

○分水堰堤下〜送電鉄塔（神戸東線一九）

分水堰堤手前の電柱付近から取付く。


踏み跡を辿り、正面の尾根に乗る。
　

前半は岩が多めの尾根。
雨後はコケで滑りやすいので要注意だ。


水道用地を示す石柱。


急な尾根で、どんどん高度を上げていく。


電線を巻いてある部分を通過。
すぐ先に土崖があるので、右から回り込む （右写真中央左辺りからも越えられそうだ）。
　

登り方向なら、まず迷うことは無い。
　　

市ヶ原からの道と合流すると、すぐに鉄塔に着く。
　

但し、再度東谷南尾根から大龍寺方面に出るなら利用できる。

踏み跡が再度ＤＷに向けて大きく下る直前、右方向に延びる尾根がある。


快適な尾根を下っていく。
　

沢に向けて尾根が落ち込むのが見える。


尾根から降りたら、沢沿い右奥（北）に進む。


ぬかるんでいるが道がある。
　

丸木橋で渡渉。


縦走路、大龍寺ＤＷから市ヶ原方向に入ってすぐの場所に出る。
　

切り株が赤く塗られたところから、右方向に尾根が延びている。
　

尾根を下っていく。
　　

何度かピークを通過するので、ピークでは尾根の方向に注意する。
　

この尾根はマーキングもあるので、参考にするとよいだろう。
　

やや下草が多いが、踏み跡はしっかりしている。
　　

縦走路を歩く、ハイカーの声が届くようになる。
　

一カ所だけ、短距離だが尾根筋を外し斜面をトラバースする。


尾根端は崖になっているので、縦走路直前で左側に下りる。
　

緑矢印、再度東谷沿いの道と同じ場所に出る。